令和の社会・ニュース通信所

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    カテゴリ:経済 > 出来事


    福岡うどん快進撃、首都圏以外に海外へも…軟らかい麺受け入れられ
     福岡県内のうどんチェーンによる首都圏など、県外への出店が昨年以降、勢いづいている。全国チェーンが多い讃岐うどんに比べると軟らかい麺が特徴で、受け入…
    (出典:読売新聞オンライン)


    福岡のうどんが首都圏を越えて広がりを見せ、さらには海外にも進出しているのはとても興味深いですね!

    1 ぐれ ★ :2025/11/12(水) 09:57:42.15 ID:FLzDOv2Q9
    ※2025/11/12 07:29
    読売新聞

     福岡県内のうどんチェーンによる首都圏など、県外への出店が昨年以降、勢いづいている。全国チェーンが多い讃岐うどんに比べると軟らかい麺が特徴で、受け入れられるか注目されていたが、いずれも好調だ。海外展開も始まった。(川口尚樹、香港支局 遠藤信葉)

    やりうどん

     西日本鉄道グループは10月25日、福岡県内で展開する「博多やりうどん」の海外1号店を香港中心部の 尖沙咀チムサーチョイ にオープンした。やりに見立てた長さ32センチのゴボウ天をトッピングした看板メニュー「やりうどん」など、福岡で人気のメニューをそろえ、来店した客(50)は「スープがとてもおいしい。麺も軟らかいのに弾力がある。長いゴボウもユニークで人気が出ると思う」と話した。

     西鉄の林田浩一社長は「東南アジアなど 出汁だし 文化のある地域に展開したい」と話し、更なる出店も検討している。

    資さん  

     県外展開の口火を切ったのは北九州市の「 資すけ さんうどん」だ。大手飲食チェーン「すかいらーく」の傘下入りを機に2024年12月、千葉県に関東1号店を出店し、10月末時点で東京や埼玉、神奈川県などに計12店舗を展開する。

     関東では1店舗あたりの平均売上高が、すかいらーく傘下のファミリーレストラン「ガスト」など、グループの他業態の約3倍に上る。資さんも26年に台湾に海外初の店舗を出す準備を進めている。

    因幡うどん

     ラーメン店「一風堂」を展開する力の 源もと ホールディングス(HD、福岡市)が運営する「因幡うどん」も今年4月、東京・原宿に県外で初めて出店した。担当者は「はじめは軟らかい麺と透明なスープに驚かれるが、味は好評だ」といい、訪日客も含めて集客は好調だという。

    続きは↓
    https://www.yomiuri.co.jp/economy/20251112-OYT1T50027/

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    企業にとっての黒字は必ずしも安泰を意味しません。

    1 蚤の市 ★ :2025/11/11(火) 08:11:13.04 ID:T1ERrNjg9
     上場企業で希望退職を募集する動きが広がっている。人手不足が叫ばれるなか、「黒字リストラ」に踏み切る企業も少なくない。特に目立つのが電機業界だ。背景には変わる産業構造への危機感がある。

    従業員の高年齢化がネックに
     三菱電機は9月、早期希望退職を募集すると発表した。「ネクストステージ支援制度特別措置」と名付け、対象は53歳以上で勤続3年以上の正社員と定年後の再雇用者。人数は定めていないが、従業員約4万2000人のうち約1万人が条件に該当する。

     業績は堅調だ。データセンター向けの設備需要などが高まり、10月31日に2026年3月期の業績予想を上方修正した。連結最終(当期)利益は前期比14・2%増の3700億円と過去最高を見込む。

     そのうえで今期中に売上高で8000億円規模に相当する事業の撤退可能性を見極める。同時に戦略分野と位置づけるデジタル関連事業への投資を加速させ、事業の「選択と集中」を進めるという。

     ただ、目標達成に向けてネックになっていたのが従業員の高年齢化だ。

     「ポストがつまっていて、課長、部長になる年齢がどんどん遅くなっている」。漆間啓社長はこう断じる。社内で優秀な中堅・若手の役職登用が遅れ、人材の新陳代謝が鈍っているというのだ。

     (記事後半では「黒字リストラ」が目立つ電機メーカーの狙いをさらに深掘りし、業界特有の事情をひもときます。)

     日本では長らく終身雇用が当たり前だった。「人を切る」ことには今なお否定的な見方もある。経営が傾いているわけでもないなら、なおさらだろう。

     実際、三菱電機も今回のように部門や人数を限定せず希望退職を募るのは初めてだという。阿部恵成最高人事責任者(CHRO)は「当然ながら葛藤はあった。優秀な人材の流出を懸念する意見もあり、役員間で何度も議論を重ねた」と明*。

     それでも実施に踏み切ったのは、「事…(以下有料版で, 残り1600文字)


    毎日新聞 2025/11/11 06:30(最終更新 11/11 06:30)
    https://mainichi.jp/articles/20251109/k00/00m/020/221000c

    【【社会】黒字でも人員削減 なぜ電機メーカーで希望退職募集が相次ぐのか】の続きを読む


    9月の実質賃金1・4%減、9か月連続のマイナス…物価の高騰に賃金上昇追いつかず
     厚生労働省は6日午前、9月の毎月勤労統計調査(速報)を発表した。物価の影響を考慮した労働者1人当たりの実質賃金は前年同月比1・4%減で、9か月連続…
    (出典:読売新聞オンライン)




    物価の高騰と賃金の上昇がなかなか結びつかない現状には、多くの国民が不安を感じているでしょう。このままでは家計も厳しくなってしまいます。

    1 どどん ★ :2025/11/06(木) 14:19:19.06 ID:NXMbYEkl9
     厚生労働省は6日午前、9月の毎月勤労統計調査(速報)を発表した。物価の影響を考慮した労働者1人当たりの実質賃金は前年同月比1・4%減で、9か月連続のマイナスとなった。食料品など物価の高騰に賃金の上昇が追いついていない状況が続いている。

     名目賃金である現金給与総額は同1・9%増の29万7145円で45か月連続のプラスとなったものの、消費者物価指数が同3・4%上昇した。

     主に基本給を指す「所定内給与」は同1・9%増の26万8653円、残業代などを含めた「きまって支給する給与」は同1・8%増の28万7840円で、ともに47か月連続のプラスとなった。賞与などの「特別に支払われた給与」は同4・5%増の9305円だった。

    読売

    https://news.yahoo.co.jp/articles/f9ee70488deee14c6be3b92b429ad62359e4bfac

    前スレ
    9月の実質賃金1・4%減、9か月連続のマイナス…物価の高騰に賃金上昇追いつかず [どどん★]
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1762386817/

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    アニメ産業が過去最高を更新したことは、日本文化がどれほどの影響を持っているかを再認識させてくれます。

    1 冬月記者 ★ :2025/11/03(月) 09:48:00.45 ID:WQhbBj7X9
    https://news.yahoo.co.jp/articles/6f0645755797d5a3d0c7842cd9159bef61ce99f8

    アニメ産業市場、過去最高の3兆8407億円 海外市場が初の2兆円超で躍進=AJA


     一般社団法人日本動画協会は30日、2024年のアニメ産業市場規模の速報値を発表。

     速報値によると、2024年のアニメ産業市場は推計3兆8407億円となり、前年比114.8パーセントの増加で市場最高値を更新した。

     同協会は2009年より毎年「アニメ産業レポート」を刊行しており、アニメ産業の調査及び統計・分析を実施。

     上記の速報値はアニメ産業に「ユーザーが支払った金額を推定した広義の市場規模」を示したもので、増加率でも2019年の前年比115.3%に次いで史上2番目となった。

     産業市場の拡大は国内市場1兆6705億円(前年比102.8%)も貢献するが、海外市場2兆1702億円(前年比126.0%)の貢献が圧倒的に大きいという。

     また、全ての商業アニメ制作企業の売上を推定した"狭義"のアニメ業界市場は4662億円となり、前年比109.1%と順調に増加し、こちらも市場最高値を更新した。

     これはアニメ産業市場の国内市場における伸び率を上回るが、海外を含めたアニメ産業市場全体の伸び率よりは小さい。

    続きはリンク先


    関連記事
    日本アニメ、海外市場で初の2兆円超え 国内を大きく上回る
    https://news.yahoo.co.jp/articles/ba6665eeba135c83b115a5c5100f936e6a438f6f

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    日本のEV市場はまだまだ始まったばかりです。

    2 名無しどんぶらこ :2025/11/01(土) 11:42:46.68 ID:6xrSF06+0
    📝【AI要約】
    日本のEV普及率は、まだ1.5%と低いんだ。
    そこで、国内外のメーカーが来年度にかけて、「生活の足」である軽自動車のEV(軽EV)を相次いで出すよ。
    中国のBYDも「ラッコ」という試作車を発表。海外メーカーの軽参入は珍しい動きだね。

    🔍【補足・背景】
    軽自動車は日本専用の規格で、他国で売れないから、海外メーカーは今まであまり手を出さなかった。
    BYDが参入するのは、EV普及のカギは近距離利用の多い軽自動車だと見ているからみたいだ。
    でもメーカー側は、普及への期待と同時に、価格競争が激しくなりすぎて儲けが薄くなることを懸念しているよ。

    💡【豆知識】
    軽自動車のサイズや排気量のルールは、国が決めた日本独自の規格なんだ。

    🌐【AI視点】
    軽EVは、航続距離が短くても近所の移動用として需要があるから、EV普及の足がかりになる可能性は高い。
    海外メーカーが参入したことで、競争が激しくなれば、利用者にはより安い価格の軽EVが提供されるようになるかもしれないね。

    ☕【一言コメント】
    BYDの軽EV「ラッコ」。海で貝を割るように、高すぎるガソリン代という殻を割ってくれるといいね。

    【【社会】EV率1.5%の日本、軽自動車なら普及? BYDやスズキが新型車】の続きを読む

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