| わずか5分で約140km分を充電 テスラに挑む水冷450kW急速充電器 ... - Yahoo!ニュース わずか5分で約140km分を充電 テスラに挑む水冷450kW急速充電器 ... Yahoo!ニュース （出典：Yahoo!ニュース） |
英ロータス、市販最速クラスの充電器を発表
英国の自動車メーカーであるロータスは、テスラに匹敵する最大出力450kWのEV用急速充電器を発表した。わずか5分で約140km分を充電できるとされる。
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この充電器は主に企業向けに設計されており、2024年前半に欧州市場で発売される予定だ。高速道路のサービスエリアなどに展開される可能性が高い。
ロータス以外のEVでも使用でき、一度に最大4台を充電することが可能だ。450kWのDC（直流）充電器、パワーキャビネット、充電ユニットで構成され、高温時にも充電速度を維持するため水冷式を採用している。
ロータスによると、電動SUVのエレトレRの場合、約5分で142km分の電力を追加できるという。これは市販EVの中で最も速い部類に入る。また、350kW急速充電器を使用すると10～80％の充電がわずか20分で完了し、約5分間で120km分を補充できるとのこと。
すでに同社の充電器を導入している既存顧客には、アップグレードとしてこの充電器を提供する。
ロータス・テクノロジーのアラン・ワン副社長は、「多くの政府がネットゼロへの道のりの中で電動化に向けた投資を増やす中、信頼性の高いEV充電インフラへの需要はかつてないほど高まっています。ロータスはクラス最高の急速充電ソリューションを開発し、お客様のニーズを満たす迅速かつ信頼性の高い充電体験を提供しています」と述べている。
同社によると、英国の自動車ユーザーの80％が信頼性の低い充電インフラのためにEVの購入を躊躇しており、この充電器はそうしたニーズに応えるために生まれたものだという。
中国ではすでに稼働しており、2024年第2四半期には欧州での発売が計画されている。
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（出典 news.nicovideo.jp）
![[ltr]](https://livedoor.blogimg.jp/hayabusa1476-3w61qc1e/imgs/5/7/5778b869.jpg) | [ltr] 充電なのに余計にエネルギーを使ってるように見えるのは...あと電池もすぐにダメになりそうだが |
 | どー こういうのってEV車を普及させようとする前にやっとく事だと思うんですけど |
| | margarine 水冷式か。充電は給油と違ってエネルギーの変換だから、変換効率は絶対に100%にはならず、何%かは熱エネルギーになる。充電速度すなわち時間あたりのエネルギー変換量を上げるほど発生する膨大な熱をどうするかが課題となる。 |
| | ゲスト 欧州のEVステーションは３７万４０００基、欧州の中でもわずか5カ国のみに集中して設置しててこの数しかない。延長して段階的にEV化するって話だけど、2050年までにEU域内の温室効果ガス排出を実質ゼロにするなら、30年までに６５００万基は軽く設置できてないととても達成できない。 |
| | rockless777 それでも5分もかかるんだよなぁ・・・仮にリッター7キロで燃料20リットル分としても5分あれば、入れ終わって会計済ましてガソスタ出てるだろ |
| | ニャホホ 急速充電ってバッテリーの寿命を縮める（発熱してダメージ）と聞くが。その辺大丈夫なの？ |
| | ゲスト 燃料補給は最低でもこのレベルが乱立されてないと役にも立たないし、その他にも問題は多数。EV実用化なんていつの話になるのやら… |
| | ゲスト 大人しく路面電車乗っとけ |
 | ゆきぽん 急速充電器は普通の充電器と比べてエコじゃないですよ 環境意識が高いEVドライバー様が使用するわけないですよねぇWWW |
 | 納豆御飯 どうあってもEV車を使わせようと必死こいてて草ｗ なんで日本がハイブリット車にしているのか未だに理解してねぇわ。 |
 | T-Rex Hi そういえば記事では上手く誤魔化してあるけど、『Lotus Technology』のあるロータスグループって、中華吉利（ジーリー）傘下なんだよなw だから、サービスは『中華本土先行』になってるという… |
| | T-Rex Hi 公式詳細資料＞https://media.lotuscars.com/en/news-articles/lotus-launches-charging-solutions-for-electric-vehicles.html |
| | T-Rex Hi …記事中画像の中に在る、『四角い箱』、公式資料でも「液冷電源キャビネット」としか説明無いけど、多分内部に「電力網負荷削減」目的のための大型蓄電池入ってそう |
 | トシノ! まだまだガソリンの方が早いな、３分以下の充電で航続距離300可能じゃないと。 |
 | MIC AMGの４L V8エンジンが450kWだから450kWで充電するということは、４L V8エンジンを連続して最大出力で回し続ける位のエネルギーを流して充電している事になる。熱を水冷で逃がしている分はエネルギーロスしているという事だし、電池の寿命を縮める大きな原因の一つが急速充電という事実。 |
| | shelly 残り０になるまで放電したりしての使用回数だろ？半分くらいで充電してたらすぐヘタレるだろ（ラジコンのバラセル電池がそうだった■急速は相性があるから早く充電したりすると熱く（寿命も加速）なる、んで冷やしすぎると電気が流れが悪くなる、直列だと１セルしんだら使えなくなるが並列なら１個死んでも電池としては使えるが１個分減った状態で使っててもわからない（東芝の欠陥品とか |
| | 暗濡 ところでその充電は何処の電気なんですかね？ |
| | ゲスト EVは世界の自動車産業を壊滅させるだけの愚行だよ。トヨタの除外が目的だけの失策をいつまで維持出来るかな。 |
 | AcousticMiku 450kWx5分といったら、1.5kVx300Ax5分、ケーブル接続が危険だろう。日本では200kWを超えるEV用の急速充電器は「変電設備」なのでユーザー自身で接続できないんだよ。これを緩和しようしているが危なくないか。 |
| | T-Rex Hi 結局『数分のガソリン満タン』に近い行為を「電気で代替する」限界なんだよな… |
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