◯韓国のことわざ
뜻이 있는 곳에 길이 있다 (意志あるところに道がある)
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-02-05/QO2S0AT0G1L601
米アップルは電気自動車(EV)の生産に向け、韓国の現代自動車と同社傘下の起亜自動車と協議を行ったが、話し合いは最近中断された。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。
同関係者によると、アップルは他の自動車メーカーとも同様の計画について協議してきた。情報が公開されていないことを理由に匿名で語った。
アップルが秘密裏に進めるEV開発プロジェクトはこの数カ月で勢いづいた。アップルが消費者向け端末市場をつくり変えたように、同プロジェクトは自動車産業とそのサプライチェーンに大きな影響を与え得る。
アップルはコメントを控えた。現代自動車は今年1月、アップルと自動運転のEVを巡る開発協力で協議中との報道を認めた当初の発表文を修正し、アップルへの言及を削除した。
この発表や、協議に関するその他の報道にアップルは不快感を抱いたという。同社は開発プロジェクトを長年にわたって秘密にし、サプライヤーとの関係を容赦ない効率性を持って管理している。
アップルと現代自動車の協議が再開するかどうかや、その時期は不明。車両を大量生産する能力を有する世界的な自動車メーカーの数は限られ、そのうち何社がアップルとの提携に関心を持つかも不明だ。
関係者1人によると、アップル向けにEVを生産するのが「現代」「起亜」のどちらのブランドになるかを巡り、現代自動車グループ内で対立があるという。交渉が再開された場合、起亜となる可能性の方が高く、同社は米ジョージア州の工場で「アップルカー」を組み立てることを目指していると、同関係者は語った。
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612509794/
>>1
法則回避
>>1
株価操作でもうけたのは、
上級チョン民!←上級は半島限定
損したパンチョン!←一般チョン
>>1
何も成し遂げていないのに調子に乗って自慢しまくったスネ夫の末路
>>1
今日の知ってたスレはここですか?
アップルはプレゼンでブランディングしてきた会社だから、発表の仕方にめちゃくちゃこだわる
ばらすのは最悪だったな、一時的に起亜の株価は上がっただろうが
>>8
アップルの思惑が外れてめしうま
コリアンもなかなかやる
やるとしたらホンダだろ
ホンダ以外はアメリカでリスペクトされてない
>>10
んなこたない。実際にミネソタ州に住んでたけど
現地じゃホンダより三菱ディーラーの方がはるかに多かった。
>>10
たしかにホンダならアップルと相性よさそう
>>10
スバル「は?」
>>10
ホンダは自力でやる技術力もプライドもあると思う
嫉妬したジャップの横槍だろ
>>11
横槍入れられる程影響力があるならそんな事しなくても受注出来るのでは?
80~90年代、ソニーとともにアメリカでリスペクトされてたのがホンダ
ブランドを大事にするアップルはコラボするなら起亜ではなくホンダ
>>12
ホンダはすでにレベル3の自動運転を実現させてるからないわ
正直退屈な高速道路をらくできるレベル3で必要十分
タミヤの電動RCカー組み立ててみればよく分かる
まずお年玉をためる
タミヤでラジコンシャーシとボディのキットを買う
フタバかサンワでプロポとレシーバとサーボとスピードコントローラーを買う
ヨコモでバッテリーと急速充電器を買う
マブチでモーターを買う
これをEVで例えてしまえば
日本か韓国メーカーでシャーシ、プラットフォームを買う
Appleが車載チップとOSとソフトウェアを作る
パナソニックや韓国LGからバッテリーを買う
日本電産や中国からモーターを買う
フタバやサンワに該当するのがAppleやGoogleだ!ドーン
>>20
なるほど・・・
俺RCカーやってるけど、面白い例えだなw
なら当然ヒュンダイよりトヨタかホンダのシャーシがイイな・・・w
アップルの無茶な要求丸のみするような自動車メーカーないだろ
>>32
そもそも契約を守らないコリアンとはいい勝負になると思うよ
外部からはギャグに見える
三菱あたりが一発逆転を狙ってやってみるのもいいんじゃね
>>59
三菱の株が上がってる原因はそれ?
>>59
日産が受けて三菱の空いてる工場で作らせる
いや…書いてる途中で無理な気がしてきた…
低迷するマツダなら工場いっぱい空いてるよw
>>87
低迷してるとまでは思わないけど
オファーがあったら飛びつく感はある(笑)
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