2021.10.18 乗りものニュース編集部
1位の県スゴイです。さらに上がった……。
https://trafficnews.jp/post/111766
全国平均で3割まで上がったが
JAF(日本自動車連盟)は2021年10月18日(月)、「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2021年版の結果を発表しました。
この調査はJAFが2016年から毎年行っているものです。信号機のない横断歩道を歩行者が横断しようとしている場合、クルマは一時停止しなければなりませんが、今回、調査対象となった車両8281台のうち、歩行者がわたろうとしている場面で一時停止したクルマは2534台(30.6%)だったそうです。
前年の調査時と比べて、一時停止率は9.3ポイント増加し、初めて30%を突破しましたが、「依然として約7割のクルマが止まらない結果となりました」(JAF)ということです。
都道府県別の一時停止率ベスト5、ワースト5は次のとおりです。
●ベスト5
・長野:85.20%
・静岡:63.80%
・山梨:51.90%
・宮城:51.40%
・石川:50.70%
●ワースト5
・岡山:10.30%
・東京:12.10%
・青森:14.00%
・京都:16.80%
・和歌山:18.40%
長野県は2016年の調査開始時から6年連続で1位をキープしたうえ、一時停止率も2020年調査と比べて12.80ポイント向上、過去最高を更新しています。また、2020年調査時はワースト1位(5.70%)だった宮城県で一時停止率が大きく向上、ベスト4位につけました。
全体的に一時停止率が向上したことで、ワースト5も初めて1ケタ台の都道府県がなくなりました。ただ、前回調査でワースト3位(7.10%)だった岡山はワースト1位に。東京都は2年連続ワースト2位(前回調査時は6.60%)となっています。
なお、今回の調査は2021年8月11日から30日のうち、平日10時から16時のあいだに実施。各都道府県で2か所ずつ、信号機が設置されていない横断歩道を一定の条件でピックアップし、JAF職員が1か所につき50回横断して、接近する車両が一時停止するか否かを調べたものです。
6年続いているJAFのこの調査は、各都道府県の交通安全施策にも大きな影響を与え、一時停止率は年々向上しています。JAFは「横断歩行者の事故や死傷者の減少の一助となるよう『信号機のない横断歩道』における車の一時停止率の向上をはかって参ります」としています。
【了】
渡る気があるのかないのか分からない時が困るんだよね
>>7
一旦止まってから判断すれば?
歩行者ならとまる。自転車なら無視
>>16
自転車でも止まれなんだっけ? 車両と歩行者のいいとこ取り?
>>22
自転車は車両なんで行ってよし
>>22
自転車は降りてたら歩行者
またがってたら車両だったと思う
>>22
自転車のマークがついてたら止まる
歩行者だけのマークでも自転車から降りてたら止まる
ワイも止まる
JKが会釈してくれるし
>>23
🤝
いや会釈とかマジいらん
一旦停止あるとこで会釈する奴も車止まってるのに待つ奴も*って思う
信号のある横断歩道でも会釈してるなら許す
>>29
何に苛ついてるのかわからんけど落ち着けよ
止まってる車を追い抜いていくやつもいるんだからそうなった事故って
もちろん車が完全に悪いんだけど*だら終わりなんだから
歩行者側も命を守るために横断歩道を渡るときのルールを作ったほうがいいと思う
渡る意思があるなら手を上げとくとか自転車は必ず降りるとか
>>30
追い抜いていく車にはなんの関係もない対策で笑う
俺は車来てても横断歩道渡るけどな
轢かれたら車の方が悪いし
>>35
*でも障害残ってもそれ言えるといいな
正しいけど間違ってるわ
>>35
かっこいい
車さえ悪ければ自分の命はいらないという、命を完全に他社に預けて生きるとか潔い
>>35
こういう考えの人は当然いるんだろうけど*でもいいの?
>>35
俺も車のときは止まるけど歩行者のときは横断歩道を進む
歩行者跳ねたら車が悪いんだし
ただし長野でも松本市は除く
あそこは岡山未満
>>45
松本の交通マナー悪いって絶対に嘘
おそらくは長野の中では悪いってだけ
普通にすごい
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